E.1390.30.15.D.1-R محمل الدوران 1390x1115x105 مم لآلة البلاستيك والمطاط

E.1390.30.15.D.1-R محمل الدوران 1390x1115x105 مم لآلة البلاستيك والمطاط

التحملم 1390.30.15.D.1-Rمرجع الصور على النحو التالي:

عملية تزوير:
الفراغات الخاصة بحلقات التحميل مصنوعة بشكل أساسي من قضبان وأنابيب ، في حين أن عملية الحدادة قابلة للتطبيق فقط على القضبان.ومع ذلك ، فإن المطروقات هي المواد الفارغة الأكثر استخدامًا في تصنيع المحامل ، وهي مناسبة للمحامل الكبيرة والمتوسطة الحجم.يمكن تقسيم الطرق إلى طرق تزوير على الساخن ، وتزوير على البارد ، وتزوير دافئ.يشير التزوير الساخن إلى المعالجة فوق درجة حرارة إعادة التبلور لمعدن البليت ، والتزوير الدافئ يتم عند درجة حرارة لا تتجاوز درجة حرارة إعادة التبلور ، ويشير التزوير على البارد إلى التزوير في درجة الحرارة العادية.

الغرض من تزوير الطويق: 1. من خلال التزوير ، الحصول على فراغ بحجم مماثل للمنتج ، وتحسين استخدام المواد المعدنية ، وتقليل كمية المعالجة ، وتقليل التكاليف.2. يمكن للتطريق إزالة العيوب الداخلية للمعدن ، وتحسين الهيكل ، وبالتالي زيادة عمر خدمة المحمل.
العملية العامة للتزوير:
مادة البار ، الفحص ، التسخين ، التقطيع ، التسخين الثانوي ، الكير ، الدرفلة ، التبريد ، التلدين ، التنظيف

التدوير الخشن: يتم إجراء الخراطة الخشنة وفقًا لرسم عملية الخراطة ، ويتم تنفيذ سرعة القطع وكمية القطع بدقة وفقًا للوائح الفنية (سرعة القطع العامة هي 5 دورة في الدقيقة. كمية القطع 10 مم إلى 12 مم).
2.2 تقادم التقليب الخشن: بعد اكتمال الدوران الخام لأجزاء المحمل ، لا يُسمح بالدعم من ثلاث نقاط والوضع المسطح (لا يُسمح بالتكديس) ، ويمكن إجراء معالجة التقليب الدقيقة بعد فترة التقادم التي لا تقل عن 48 ساعة .
2.3 أجزاء محامل الدوران الدقيقة عند الانتهاء من الدوران ، تكون سرعة القطع من 6 إلى 8 دورات في الدقيقة ، وكمية القطع من 0.3 إلى 0.5 مم.
2.4 دوران دقيق: من أجل منع الأجزاء من التشوه عند الانتهاء أخيرًا من أجزاء المحمل ، يجب فك الأجزاء لجعل الأجزاء في حالة غير مجهدة.سرعة الدوران 8 دورات في الدقيقة وكمية القطع 0.2 مم.
2.5 حلقة داخلية لمحمل الدوران المتقاطع وثلاثة صفوف عملية خاصة: لمنع الحلقة الداخلية لمحمل الدوران المتقاطع وثلاثة صفوف من التشوه بعد المعالجة الحرارية.يجب إجراء عملية الدوران في أزواج ، أي أن مسار السباق هو معالجة متتالية.لا يتم إجراء أي تقطيع قبل المعالجة الحرارية ، ويتم القطع بعد التسخين.
2.6 السيارة النهائية بعد التسخين: بعد المعالجة الحرارية للحلقات الداخلية والخارجية للمحمل ، يتم تنفيذ عملية تقليب السيارة النهائية ، والإجراءات الفنية هي نفسها 2.3 و 2.43)